YAMAHA ＆ GOGORO ，電動機車界的Google Pixel模式啟動？！

去年開始，台灣對於電動機車的發展因為充電或是換電模式吵的沸沸揚揚
原本以為江山底定的GOGORO的換電模式想當然爾的受到燃油機車市佔龍頭光陽機車的挑戰
其實我個人認為這個挑戰實在沒什麼道理
總覺得只是為了政策和補貼而弄出一個充電的急就章版本

繼日前三陽機車宣布不會自己發展充電或換電系統，而是會與他廠合作之後
台灣三大廠之一個YAMAHA在今天做出了重大的公告

ETC抓超速？！我完全覺得弄錯方向

ETC抓超速
我是覺得弄錯方向
應該是要計算所有車輛的平均時速
然後將ETC收費分級化
假設你碰到大塞車，平均速度低於70公里
那高速公路是不是需要打折呢
如果低於50公里是不是該免費呢
拿區間平均速率來算
也許他前五公里速度超過150KM
那後面出現事故塞車，低於20KM
那平均時速低於90公里
所以前面那超速的部分變成安全的嗎
這也太奇怪了